Lốp là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường nên tình trạng lốp ảnh hưởng lớn đến khả năng phanh, vào cua và kiểm soát xe. Khi xuất hiện các dấu hiệu bất thường, người dùng nên kiểm tra sớm thay vì tiếp tục sử dụng.
Gai lốp đã mòn nhiều
Khi gai lốp mòn gần đến vạch báo mòn hoặc bề mặt trở nên quá nhẵn, khả năng bám và thoát nước sẽ giảm. Đây là dấu hiệu rõ ràng cần cân nhắc thay lốp.
Lốp xuất hiện nhiều vết nứt
Các vết nứt ở hông hoặc mặt lốp có thể cho thấy cao su đã lão hóa. Nếu vết nứt sâu hoặc xuất hiện dày đặc, không nên tiếp tục sử dụng lâu.
Lốp bị phồng
Phần hông hoặc mặt lốp xuất hiện chỗ phồng bất thường có thể liên quan đến hư hỏng kết cấu bên trong. Trường hợp này nên thay lốp sớm.
Lốp bị biến dạng
Lốp méo, không còn tròn đều hoặc xuất hiện vùng lồi lõm có thể làm xe rung và mất ổn định khi chạy.
Lốp mòn không đều
Mòn lệch một bên, mòn thành từng mảng hoặc phần giữa và hai vai mòn khác thường có thể liên quan đến áp suất, mâm hoặc hệ thống treo. Cần kiểm tra cả nguyên nhân và tình trạng lốp.
Xe dễ trượt hơn khi đường ướt
Nếu xe bắt đầu mất độ bám rõ hơn trên mặt đường ướt dù áp suất đúng, gai lốp hoặc hợp chất cao su có thể đã xuống cấp.
Lốp thường xuyên mất áp suất
Phải bơm hơi liên tục có thể là dấu hiệu lốp bị thủng chậm, van rò hoặc mép lốp không còn kín. Cần kiểm tra thay vì chỉ tiếp tục bơm thêm.
Hông lốp bị rách hoặc tổn thương
Hông lốp là khu vực chịu biến dạng liên tục. Những vết rách, cắt sâu hoặc lộ lớp cấu trúc bên trong là dấu hiệu không nên bỏ qua.
Lốp đã vá quá nhiều lần
Nhiều vị trí vá hoặc các vết thủng nằm gần nhau có thể làm giảm độ tin cậy của lốp. Nên để kỹ thuật viên đánh giá xem lốp còn phù hợp để tiếp tục sử dụng hay không.
Cao su đã chai cứng
Lốp có thể vẫn còn gai nhưng cao su đã cứng sau nhiều năm sử dụng. Khi đó khả năng bám có thể suy giảm, đặc biệt khi đi đường ướt.
Xe xuất hiện rung bất thường
Rung ở tay lái hoặc thân xe có thể liên quan đến lốp bị méo, mòn không đều hoặc bánh mất cân bằng. Nên kiểm tra sớm để xác định nguyên nhân.
Không nên chỉ nhìn vào số kilomet
Tuổi thọ lốp phụ thuộc vào thời gian, điều kiện đường, tải trọng, áp suất và cách sử dụng. Một bộ lốp chạy ít kilomet vẫn có thể xuống cấp do lão hóa.
Nên kiểm tra lốp định kỳ
Có thể kiểm tra nhanh gai lốp, vết nứt, độ phồng, áp suất và độ mòn mỗi khi bảo dưỡng hoặc trước chuyến đi xa. Khi lốp đã có dấu hiệu mất an toàn, thay sớm luôn tốt hơn chờ đến khi xảy ra sự cố.